单开道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道，使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。道岔号码使用辙叉号来表示的，叉心两边工作边的交角，称之为辙叉角，辙叉角的余切值称之为辙叉号数。常用的道岔分为单开道岔，木螺纹道钉，对称道岔，复式交分道岔和交叉度线。道岔是特殊的轨道设备，不仅影响列车运行安全，而且使用寿命也比其他设备短，现场的养护维修工作量大。

　成本低、经济效果好、自润滑性和耐磨性、耐油性好。脆性转化温度低（约在-60℃），机械强度较高，广泛用于机械零件和化工、电气零件9、族尼龙族尼龙又称聚芳酰胺，是20世纪60年代由美国杜邦公司首先开发的耐高温、耐辐射、耐腐蚀的尼龙新品种。凡是在尼龙分子中含有环结构的都属于族尼龙，10、MXD6是Lum等人于20世纪50年代以间苯二和己二酸为原料。通过缩聚反应合成的一种结晶性尼龙树脂，在工业上，MXD6主要用于包装材料和代替金属作工程结构材料。前者包括食品与饮料的包装、仪器设备包装（防潮、消振的软垫和发泡材料）；后者包括高耐热品级Reny、MXD6/PPO的合金、抗振级Reny等。

螺旋道钉是道钉的一种，那么道钉是什么呢？道钉是一种铁路配件，主要配合道岔使用，起到固定作用，如果道钉的使用出现问题，那么就会影响道岔的使用，所以说我们在选择螺旋道钉的时候一定要保证产品质量，那么对于螺旋道钉我们有哪些技术要求呢？具体的我们一起了解一下。

     1、螺旋道钉的材料为Q235-A钢，技术要求应符合GB700的规定。

     2、螺旋道钉上部螺纹为M24，基本尺寸应符合GB196的规定，螺纹公差按GB197中规定的8g制造。

     3、螺旋道钉下部螺纹为特M25。6×6—d24。0/25。6螺纹，牙高为3。25—00。25mm。

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